Европейските рибари поемат водеща роля за морските отпадъци

Европейските рибари поемат водеща роля за морските отпадъци

Около 12 милиона тона пластмаса се очаква да влизат в океаните всяка година. Европейските страни-членки, които са наясно с проблема, все повече се включват в схеми за опазване на околната среда, за да се борят с нарастващото разпространение на морските отпадъци и да насърчат рибарите от цяла Европа да участват в инициативи за рециклиране и почистване.

Съществуват много фактори, които са допринесли за увеличаването на морските отпадъци през последните двадесет години, включително значително увеличение на производството на пластмаси, лошо управление на отпадъците и нагласите на широката общественост към изхвърлянето на отпадъци.

Проблемът обаче се засилва в други части на света, тъй като неотдавнашен научен доклад разкри, че 88-95% от глобалното натоварване в морето идва от осем азиатски и две африкански реки, които играят ролята на основен път за транспортиране на пластмасови отпадъци.

Това има сериозни последици за човешкото здраве, морските екосистеми и морските икономически дейности.

Европейската комисия изчислява, че икономическите щети за рибарите от ЕС варират между 60 милиона и 300 милиона евро годишно.

640 000 тона риболовни съоръжения се смятат за загубени или изоставени в океаните всяка година, съставляващи около 10% от всички морски отпадъци. Някои от тези загубени риболовни принадлежности продължават да ловят риба, дори и да не са експлоатирани от човека, явление, известно като „призрачен риболов“.

Europêche твърди, че тези цифри не са нови, тъй като идват от много стар доклад на ФАО, основаващ се на некомплексна информация, която не позволява никакви глобални оценки.
Независимо от това, тези цифри не се отразяват на сегашната ситуация, поне в ЕС.

„В ЕС имаме напълно различна картина. Например, докато ФАО ще приеме само насоки за доброволно маркиране на риболовни съоръжения през юли тази година, в ЕС е задължително рибарите от 2009 г. да маркират и идентифицират своите съоръжения, да разполагат с адекватно оборудване на борда, за да извлекат изгубените си съоръжения и незабавно да информират бреговите власти в случай на загуба „, заяви президентът на Europêche Хавиер Гарат.

„Знам достатъчно примери за рибари, които търсят повредени или изгубени мрежи по три дни в морето, тъй като набор от съоръжения може да струва до 50 000 евро. Повечето мрежи не са умишлено изхвърлени. Проблемът е, че в момента в морето има дори 40-50 годишни риболовни съоръжения и в днешно време.

Освен силната европейска регулаторна рамка, рибарите доброволно участват в няколко програми в ЕС не само да полагат по-добри грижи и да рециклират боклука, произвеждан на борда, но също така и да хващат изоставени риболовни принадлежности и пасивно да събират отпадъци.

„Нашите риболовни компании също така си сътрудничат с университетите, за да подобрят маркирането на риболовните уреди и да подобрят най-добрите практики за насърчаване на риболова без отпадъци, както и за разработването на биоразградими материали и използването на несплетени риболовни агрегати (FADs)“, Javier – коментира Гарат.

„Рибарите са изключително ангажирани в такива иновативни инициативи за предотвратяване, възстановяване, повторно използване и рециклиране на риболовни съоръжения. Например, благодарение на партньорството си с KIMO над 500 риболовни кораба са разтоварили 2500 тона отпадъци,събрани от морето в периода 2011-2016 г., които вече няма да засягат морската среда, да не говорим за икономическите дейности и ще бъдат рециклирани в нови ценни продукти. “

В резултат на новата директива за пристанищните съоръжения, предложена от Европейската комисия през януари тази година, ЕС планира да изиска от всички риболовни кораби да платят такса за пристанището или пристана, независимо дали доставят отпадъци или не.

„Рибарството е част от решението, тъй като нашите траулери най-често почистват отпадъците на други хора и ЕС следва да продължи да стимулира тези добри практики. Въвеждането на дискриминационна такса за рибарите за отпадъците, които те не генерират, не е начинът да се мотивира индустрията да продължи с добрата работа в борбата с този глобален проблем“, заключава Хавиер Гарат.

Източник: Europêche